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推動文化遺產走向帶狀保存 - 綠空鐵道串連 期待翻轉台中

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 想像一下,將來搭火車到台中探訪,一踏出外型像巨蛋的新車站,就可以徜徉在舊鐵道形成的「空中鐵道花園」悠閒散步,保留下來的老火車變身觀光列車,穿越台中人稱「火車路空/路孔」的百年火車鐵橋,在空隆空隆的聲響中,駛過糖廠森林湖濱公園、中區再生、鐵道園區、酒廠文創園區、刑務所演武場宿舍街廓…新舊鐵道交融共存,這是名副其實的文化城,一個因鐵道再生的世界級都市景觀!
 2015年底,台中火車站新的高架車站即將通車,舊車站主體將走入歷史成為古蹟。儼然如變形金剛的新站高架樁已蔓延到舊城中心,新台中車站將帶來怎樣的台中新門面?一項前衛創新的「台中綠空鐵道」軸線計畫,正在台中舊城啟動,希望保留台中鐵道軸線文化遺產,穿越時空縫合都市,讓鐵道貫穿、翻轉台中。
年輕團隊 大膽提案
 提出這個創新想法的是一群年輕人,「台中文史復興組合」結合中區再生基地、好伴等伙伴團體,共同擘畫一個綠色願景。核心成員格魯克仍是研究生,雖然到外地求學,每次回到家鄉卻發現,台中車站附近好多東西慢慢在改變、消失,如果舊鐵路隨著高架拆除,將抹滅鐵路在台中的百年歷史記憶,這群年輕人決定以「組合」型態邀集各方團體,一起推動鐵道再生。
 「它不只是鐵道,它是一個城市的起源」,格魯克說,台中舊城區是亞洲第一個現代化的都市計畫,在1900年代「市區改正計畫」中,仿日本京都的棋盤街道、河川整治及車站規畫,1908年西部縱貫線鐵路在台中接軌全線完工,當年10月24日的通車大典就是在台中公園舉行,台中市區的繁榮也是因鐵道而生。
火車路空 連結記憶
 在綠空鐵道軸線計畫中,未來駁坎上方舊鐵道綠化後,即成為國內首座「空中鐵道花園」,形成俯瞰城市、友善自行車和行人,全長1.6公里的綠色廊道,除了台鐵原先的商場、公共空間,將結合綠川進行整體規畫,駁坎和高架鐵道下空間,可作多種方式利用,讓台中成為台灣第一個新舊鐵道共存的都市更新典範。
 「台中有這樣的潛力,只是還沒被看見」,格魯克表示,去年底日本京都景觀學者曾來台訪問,他們認為台中「火車路空」有故鄉的「玄關」意像,把鐵道留下來可以成為台中的「城市之門」。因為「火車路空」只有台中才有,它指的是台鐵台中線與台中路(民生路)交會的鐵路涵洞,火車經過時發出隆隆的聲響,是居民最深刻的記憶。
立體都市 活化舊城
 有別於多數古蹟停留在「單點式」的保存,文史復興組合希望台中鐵道朝國外「帶狀」的保存,因為台中市的鐵道還在使用,它是「活的古蹟」。
 未來,從綠川、舊鐵道到新的高架鐵道,將呈現多層次的都市景觀,這座空中綠廊道可串連園區周邊,從復興園道、經中興大學、旱溪自行車道、科博館、草悟道、美術館,再回到復興園道,形成不間斷的自行車「環城輕軌」。
 大力推動台中市中區再生的東海大學建築研究中心主任蘇睿弼認為,「中區已經動起來」,火車站前的金莎百貨開始動工,台中鐵道軸線可以形成城市的「立體交叉」景觀,這是一種「立體都市」的設計概念,人車分流但保留步行空間,串連地方的人文歷史,吸引人潮走入舊城,這是一個很好的機會。
軸線計畫 推動連署
 身為老台中人的作家劉克襄非常讚許這群年輕人的理念,他認為,如果能把鐵道周邊串連起來,這將是台中新的綠園道,也是舊城翻轉的機會。
 不過,部分地方人士對保留鐵路有意見,覺得破破爛爛的老宿舍會阻礙發展。文史復興組合強調,「保留並不是一味守舊,須加入創新的元素。」
 「台中綠空鐵道」軸線計畫正在推動連署,並向市府拋出這個議題,希望以「不間斷的綠色廊道」,串連周邊文化資產,增加軸線豐富度,以它獨特的文化底蘊,帶動前後站的繁榮。

(執筆:張翠芬)

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(策畫:謝錦芳、蔡百蕙)

2015-04-26

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